서울특별시의회 이민석 의원

이민석 의원, 리버버스 사업성 강화 위한 다각적 방안 검토 당부

교통수요 추정 결과 승선율 43%, 출자타당성 확보 검토 결과에도 사업성에 대한 의구심 남아

이 의원 “연계 관광 콘텐츠 발굴 등으로 사업성 높여 재정 부담 최소화 해야”

서울특별시의회 이민석 의원(국민의힘, 마포1)이 27일(화) 제322회 임시회 주택공간위원회 <서울주택도시공사 한강 리버버스 출자 시행 동의안> 심의 과정에서 리버버스 사업에 대한 우려와 기대를 표하며 사업성 강화를 위한 다각적인 검토를 주문했다.

한강 리버버스에 대한 교통수요 추정 결과, 교통승선율(평균 31%)과 관광승선율(연평균 12%)를 합산한 승선율은 43%로 한강유람선보다 높았다

회계법인을 통해 실시한 출자타당성 검토 결과 역시 수익률(IRR) 9.5%, 사업성 지수(PI) 2.05로 분석되어 사업성을 확보하고 있는 것으로 나타났다.

이 의원은 ‘사업성 분석 결과는 긍정적이나 한강수상택시라는 실패 사례로 인해 사업성에 대한 의구심은 쉽게 해소되지 않을 것’이라고 지적했다.

도입 초기에 적자였으나 연간 430만 명이 탑승하는 수상 교통수단으로 자리 잡은 런던 ‘우버보트’를 언급하며, “높은 정시성과 접근성 등 우버보트의 성공 요인을 벤치마킹하여 한강 리버버스 운영에 반영해야 한다”고 주장했다.

이 의원은 리버버스 연계 관광 컨텐츠 발굴을 통한 관광승선율 증진을 제안하며, 10월 운항 개시 전까지 선착장까지의 연계 교통수단을 충분히 마련하여 낮은 접근성에 대한 우려를 해소해야 한다고 강조했다. 

이민석 의원은 “(주)이크루즈와의 협약에 따라 운항결손액 발생 시 서울시가 보조해야 하는 만큼, 사업성을 최대한 끌어올려 재정투입을 최소화해야 한다”며 “리버버스가 성공적으로 추진되어 서울시민의 이동 편의성을 높이고 ‘매력도시 서울’ 완성에 일조하길 바란다”고 전했다.

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